昨日，商務部新聞發言人沈丹陽在例行發布會上表示，本輪鋼鐵價格的上漲是國際國內綜合因素造成的，具體原因涉及政策、供需、成本等方面。

沈丹陽說，從國際看，伴隨著世界經濟逐步復蘇，鋼鐵需求有所上升，而鐵礦石價格的上漲也推升了鋼鐵產品的成本。從國內情況看，我國部分基礎設施建設項目的持續啟動顯然正在支撐對鋼材的需求。此外，我國正在以前所未有的力度開展削減過剩產能工作，相關措施逐步出臺，政策效應逐步顯現。

他表示，在削減過剩產能的同時，我國還將采取綜合性措施擴大鋼鐵產品消費領域。這些因素都給鋼鐵市場帶來了良好的預期，對促使鋼鐵產品價格提升發揮了作用。

據外媒報道，從年初到4月份，國際鋼材價格從305美元/噸飆升到365美元/噸，升幅達20%。另外，中鋼協公布的最新數據顯示，4月最后一周，亞洲、歐洲和美洲鋼材市場繼續大漲。其中，亞洲地區鋼價指數為91點，周環比上漲7.1%（由平轉升），月環比上漲12.3%（漲幅擴大）；歐洲地區的鋼價指數為74.8點，周環比上漲0.4%（由平轉升），月環比上漲17.9%（漲幅擴大）；美洲地區CRU指數為83.4點，周環比上漲5%（由平轉升），月環比上漲14.7%（漲幅擴大）。

具體品種方面，以熱卷為例，4月份，越南市場的熱卷價格暴漲，當月交貨價格達480美元/噸，較3月上漲了100美元/噸，5月交貨報價為510—515美元/噸。

據悉，目前我國鋼廠熱卷出口報價已經超過450美元/噸（CFR），并且不接受低于420美元/噸（FOB）的訂單。另據了解，在美國，多家鋼企相繼提高薄板出廠價格，熱卷市場價格突破500美元/短噸大關，冷卷和熱鍍鋅板也正逼近700美元/短噸關口。

有市場人士分析，國際鋼材價格本輪大漲的一個重要原因，是來自我國的貨源暫時短缺。此外，生意社鋼鐵分析師何杭生對期貨日報記者表示，境外鋼企在前期效益下降的情況下紛紛停產或減產，也是國際鋼價上漲不可忽視的因素。

值得一提的是，引領本輪鋼材價格上漲的中國鋼材市場已經開始“退燒”。據了解，4月下旬以來，以不銹鋼板、鐵礦石等為代表的黑色系期、現貨價格紛紛回落。